Honda フリードがフルモデルチェンジしましたのでまとめてみます。
公式サイトはこちら。
エクステリア
AIR
先代は凛々しい感じでしたが、優しくも頼もしい
雰囲気になりましたね。
AIRのホイール
AIR EX/e:HEV AIR EXのホイール
どちらも15インチです。
CORRSTAR
タフで相棒感やギア感のあるデザインです。良い。
黒い
- フロントバンパー
- リアバンパー
- ホイールアーチプロテクター
- サイドシルガーニッシュ
高輝度シルバーな
- フロントグリル
- リアロアガーニッシュ
- シルバールーフレール
- アウタードアハンドル
- ドアミラーカバー
- リアライセンスガーニッシュ
フォグランプも付いてるよん。
CROSSTARのホイール 15インチです。
ヘッドライト
オートハイビームはALLグレードで標準装備です。
e:HEVのAIR EX/CROSSTAR（スロープ除く）かつ6人乗り仕様のみ、
メーカーオプションで
- コーナリングライト
- マルチビューカメラシステム
- 後退出庫サポート
- アダプティブハイビーム
が４点セットで付いてきます。（＋119,900円）
最近のホンダの瞳感あるものではないですが、
親しみやすさと機能を感じさせるデザインっていう印象。
テールランプ
上の四角がウィンカー
真ん中の横棒がブレーキ
下の四角がポジション
下の横棒がバック
遊び心があって可愛いですね。
Sサイズミニバンはこういうデザインが流行りなのかな？
Superior Style
AIRのオプションでかっこいいのが用意されています。
けっこう雰囲気変わります。
Active-Tough Style
CROSSTARにも、
さらにタフさ、ギア感が増すオプションがあります。
うーん。頼もしい。
カラーラインナップ
AIR
AIR専用色フィヨルド・ミストパール(＋38,500円)
プラチナホワイト・パール(＋38,500円)
ルナシルバーメタリック
ソニックグレー・パール(＋38,500円)
メテオロイドグレー・メタリック(＋38,500円)
クリスタルブラック・パール
プレミアムクリスタルガーネット・メタリック(＋60,500円)
シーベッドブルー・パール(＋38,500円)
トワイライトミストブラック・パール(＋38,500円)
CORRSTAR
CROSSTER専用色 デザートベージュ・パール(＋38,500円)
プラチナホワイト・パール(＋38,500円)
ソニックグレー・パール(＋38,500円)
メテオロイドグレー・メタリック(＋38,500円)
クリスタルブラック・パール
プレミアムクリスタルガーネット・メタリック(＋60,500円)
シーベッドブルー・パール(＋38,500円)
トワイライトミストブラック・パール(＋38,500円)
デザートベージュ・パール、
CROSSTARとアウトドアに合いそうですね。
インテリア
インテリアカラー
AIR
グレージュ＆グレージュ(コンビシート)
ブラック(コンビシート)
CROSSTAR
ブラック×カーキ(コンビシート)
シート
ボディースタビライジングシート
最近のホンダ車お馴染みのシートですね。
ファブテクト加工シート(AIR、CROSSTAR共通)
異色混合生地で汚れが目立ちにくい。
加えて、水だけではなく、油分も弾く
Honda独自のファブテクト加工を施しているそうな。
裏側にもフッ素加工しており、
ウレタン層に染み込まないようにして臭いも防止するようです。
ファミリーに優しいね。
室内空間
なんだかもう至れり尽くせりって感じ。
もう全部フリードでよくね？
シートアレンジ
うーん。多彩。
CROSSTAR専用装備
ユーティリティボード付き荷室
フェルト面とプラスチック面のリバーシブルボードで、用途によって使い分けられるもの。
素晴らしい発想です。
ユーティリティサイドパネル
ナットも内蔵されており、市販品を取付可能で、
色々な用途に使えるそうな。
ユーティリティナット(テールゲート)
テールゲートにもユーティリティナットが付いており、
何かを吊るしたり干したりできるみたい。
しかもランプ付き(標準装備)。
CROSSTARいいですねー。
これで釣りキャンプ行きたくなってきた。
その他装備
2本スポークステアリング
足元の広さ感を高めるらしい。
アクセルペダル
日常ユースで多用する中速域(40〜60キロ)で
足首が1番楽になるアクセルペダルになっているらしいよー。
USBチャージャー
運転席と助手席のシートバックにUSB(type-c)
チャージャーがついてる。珍しい…。
(e:HEVとガソリン関係なくAIR EX、
CROSSTARの6人乗り仕様のみ設定)
リアクーラー
何気にクラス初らしい。これで後席も快適ですねぇ。
(e:HEVとガソリン関係なくAIR EX、CROSSTARの
6人乗り仕様(スロープ含む)のみ設定)
ボディサイズ
AIR
全長×全幅×全高
4310×1695×1755(4WDは1780)
CROSSTAR
4310×1720×1755(4WDは1780)
ホイールアーチプロテクターの分全幅が25mm大きい。
ちなみに先代が4265×1695×1710
(4WDやらフリード＋やらで若干違いますが)です。
全長は45mm↑ですが、走行性能と引き換えと考えればね。
全幅はキッチリ抑えてます。さすが。
全高の増加も室内が広くなるのでヨシ！
クロスターは3ナンバーサイズになりますが、
まあ特に問題ないと思います。
走行性能
1.5リッターのハイブリッドというのは変わりませんが、晴れてe:HEVになりましたね。
e:HEV車
エンジン
最高出力 110PS→106PS（4PS↓）
最大トルク134Nm→127Nm（7Nm↓）
モーター
最高出力 29.5PS→123PS（93.5PS↑）
最大トルク160Nm→253Nm（93Nm↑）
エンジンはスペックダウンしてますが、e:HEVはモーター主役で
こちらのスペックが大幅向上しているのでシステム出力的には向上しているはず。
運転好きのお父さんも嬉しいですよね。これ。
ガソリン車
最高出力129PS→118PS
最大トルク153Nm→142Nm
ガソリン車はあらま…って感じですが、
アクセル開度に対する加速度を抑えて、ファミリーカーらしい
コントローラブルで安心感のある走りを追求したそうな。
まあブッ飛ばすような車じゃないしね。
安心してください。
これ付いてます。
電子制御パーキングブレーキ
どちらかというと安全・快適装備ですが、全グレード標準装備です。
なのでオートブレーキホールドも全グレード標準装備というわけです。
これがあると物凄く楽らしいですね。
無い車には戻れないとか。
僕は違和感を感じるので使っていませんが
（MTだからっていうのもあるかも）。
でも先日、代車で乗らせていただいた
現行フィットのオートブレーキホールドはスムーズで好感触でした。
燃費＆価格
みなさん気になる価格と燃費(WLTCモード)です。
e:HEV AIR EX
FF 6人乗り 3,047,000円 25.4km/L
7人乗り 3,091,000円 25.3km/L
4WD 6人乗り 3,278,000円 21.2km/L
e:HEV AIR
FF 6人乗り 2,857,800円 25.6km/L
4WD 6人乗り 3,088,800円 21.3km/L
e:HEV CROSSTAR
FF 5人乗り 3,162,500円 25.5km/L
6人乗り 3,206,500円 25.3km/L
4WD 5人乗り 3,393,500円 21.3km/L
6人乗り 3,437,500円 21.1km/L
AIR EX
FF 6人乗り 2,697,200円 16.4km/L
7人乗り 2,741,200円 16.3km/L
4WD 6人乗り 2,928,200円 14.4km/L
AIR
FF 6人乗り 2,508,000円 16.5km/L
4WD 6人乗り 2,739,000円 14.5km/L
CROSSTAR
FF 5人乗り 2,812,700円 16.4km/L
6人乗り 2,856,700円 16.4km/L
4WD 5人乗り 3,043,700円 14.4km/L
6人乗り 3,087,700円 14.4km/L
e:HEV CROSSTAR スロープ
FF 5人乗り(車椅子乗車時6人乗り)
3,295,000円 25.0km/L
CROSSTAR スロープ
FF 5人乗り(車椅子乗車時6人乗り)
2,977,000円 16.2km/L
CROSSTAR リフトアップシート
FF 6人乗り 2,995,000円 燃費は書いてありませんでした。
価格＆燃費 個人的所感
グレードによりますが、e:HEV・ガソリン車共に
17～30万円の値上げです。
ここまで改良を受けてこれならいいのではないでしょうか。
先代の1番燃費が良いグレードで
ハイブリッド車が20.9km/L、ガソリン車が17km/Lでした。
なのでe:HEVは4WDでも先代を上回る燃費です。
FFなら尚更。さすがですね。
ガソリン車は燃費悪くなってますが、
排ガス規制とかもあるし、しょうがないんじゃないかと。
燃費以外の進化を考えると許せるのでは。
まとめ
気になる点、改良点が多過ぎて、物凄く長くなっちゃいました。
なんだか
「ファミリーカー？全部フリード1人でよくね？」って感じです。
まとめてたら、フリード欲しくなってきました。
親兄弟を除く家族はまだいませんが。
CROSSTARは独り身の方や、カップルにも受けそう。
さっきも言いましたが、僕はこれで釣りキャンプ行きたい。
僕の周りでも、e:HEVは車種限らず、
走り・燃費共に非常に高評価ですし。
ガソリン車の方も、フィット(1.5L)では
ありますが、気持ちよく走ってくれましたよ。
まあ、重さによる違いは多少あるでしょうが。
ただ、既に事前受注が月販目標6500台の
約3.7倍である24,000台に達しているらしいです。
グレードによりますが、納期は1～2ヵ月程度で
e:HEV AIR EXのFFは、既に納期が9か月
e:HEV CROSSTARのFFは４ヵ月みたい。
ちなみにe:HEVが85％、ガソリンが15％だって。
なのでほしい方は早めに注文したほうがいいでしょうね。
まあ、最近はなんでもそうですが…。
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