ホンダの大人気シリーズN-BOXに新グレード「JOY」が登場したのでまとめます。
ベースはノーマルのN-BOXですね。カスタムの派生ではありません。
エクステリア
フロントグリル
アッパーグリルとミドルグリルが変更されています。
塊感や力強さを感じるようにデザインしているそうで。
フロント・リアバンパー
JOY専用の樹脂バンパーを採用しています。
ドアロアガーニッシュ
専用バンパーも含めSUV味を押さえるために、シンプルに最低限のデザインを大事にされたそうです。
ヘッドライト
ものはノーマルN-BOXと共通です。
蒸着シルバーのハウジングとシルバーリングを組み合わせることで立体感を強め、精緻でタフなイメージを創出したとのこと。
ノーマルはこれ。
ホイール
NA
ターボ
NAとターボで少しデザインが変わります。どちらも14インチのスチールホイールです。
カラーリング
デザートベージュパール
プラチナホワイトパール
クリスタルブラックパール
スレートグレーパール
フィヨルドミストパール
オータムイエローパール
ボタニカルグリーンパール
ボタニカルグリーンパールとデザートベージュパールが専用色ですね。
インテリア
カラーリング
インテリアカラーはブラウン×ブラック。
シートカラーはグレー×ベージュ。
ベージュの撥水ファブリックと、NAはトリコット、ターボはプライムスムースのコンビシートです。
ふらっとテラス
後席をダイブダウンすることで広い空間ができるのは同じですが、他のグレードに比べてフロア後端を80mm高くすることで段差を少なくしているそうな。
レジャーシートをパっと広げたような、ふらっとくつろぐことのできる空間だそうです。
80mmでも結構違います。
リアゲートから見える景色のことをインテリアデザイナーさんはピクチャーフレームと呼んでいるそうです。なんだかいいですね。
チェック柄撥水ファブリック
撥水なので飲み物をこぼしても大丈夫。それだけ気楽に利用できるってことですね。
チェックの柄や色構成もかなり吟味したそうで。
フロアアンダーボックス
フロア後端を80mm上げたことで生まれた空間を収納に回しているみたい。賢い。
その他
ステアリングのステッチがブラック、ドアライニングアームレストのステッチがベージュに、というようにJOY専用色となっています。
アクセサリー
イイ感じのアクセサリーもご用意されておりますぞ。
価格
NA FF 1,844,700円
4WD 1,977,800円
ターボ FF 2,044,900円
4WD 2,178,000円
ツートンカラーは＋82,500円です。
同じ駆動方式・エンジンで比較すると、ノーマルN-BOXよりも15万円ほど高く、カスタムよりも2万円ほど安いって感じです。
まとめ
なお、走行性能、安全装備、シャシー等の車の基本性能は他グレードと変わりありません。
ちなみにノーマルN-BOXに運転席・助手席にシートヒーターが標準装備になったり、カスタムに新色が追加されたり、一部改良も入っているみたいです。
…JOYってどうなんでしょう。あえてSUV味は抑えているみたいですが。
元々N-BOXっていう車が優秀だから人気は出ると思うんですが、SUV味を求めていた人も多そうなのでやっぱり買わないって人もそれなりにいそう。
最近、SUVルックの軽ハイトワゴンが増えていますよね。SUVの走行性能をもった車はほぼないですけど、それっぽい見た目はしてますもんね。
唯一、デリカミニは走行性能にも力を入れているみたいですが。
なので、SUVルックが濃くなく走行性能も変わりないJOYはどうなのかな、と思ったり。
開発者さんたちへのインタビューを見ていると、非日常の相棒ってよりは、さりげない日常に華を添える車って印象で、そう考えると良い車だなって感じるんですけどね。
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