アメリカでマイナーチェンジ版シビックが発表

アメリカで一足先にマイナーチェンジ版シビックが発表されました。
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日本では、2024年秋にマイナーチェンジ予定みたいですね。

今回のマイナーチェンジの注目点は

  • エクステリア(フロントマスク)の変更
  • タイプRを除くシビックシリーズ最強のパワートレイン
  • 新しい車載システム(Googleビルトイン)の搭載

の3つです。

エクステリア(フロントマスク)の変更

これはご存じの方も多いと思いますが、お顔が変更されます。

ちなみに、マイナーチェンジ前のお顔はこんな感じ

マイナーチェンジ後がこちら

これはセダンの写真ですが、ハッチバックとお顔は変わりませんので。

  • グリル形状の変更
  • フロントロアスポイラーの形状変更
  • サイドガーニッシュの形状変更
  • ヘッドランプガーニッシュの追加 の4つですかね。

おー。結構イメージ変わりますね。強そうというか、速そうというか。
ただ、みんな大好きフォグランプがしれっといなくなってますね…

なんかアキュラっぽさを感じるのは僕だけ?BMWの3シリーズにも似ているような。

僕は、このお顔結構好きですが、皆さんはどうでしょう。

アメリカでは、ハイブリッドグレードに、ボディ同色のヘッドランプガーニッシュと
フロントロアスポイラーが付くって書いてる。
顔つきは全グレード共通で、配色が違うのかも。
日本もそうなるのかもね。

実際、日本はグレードによってグリルの塗装が違いますしおすし。
ガソリン車=艶なしの黒、ehev=グロスブラック

それか、日本仕様に関しては、例のRSグレードだけこのお顔になって、
他グレードはマイチェン前のお顔という可能性も。

タイプRを除くシビックシリーズ最強のパワートレイン

アメリカでは、今回のマイナーチェンジで、初めてハイブリットが導入されるんだけど、
ニュースリリースによると、日本仕様と同じ2Lのehevで、
最大出力200PS、最大トルク32.1kgmを発揮するみたい。

アメリカで売ってる、siグレード(ガソリン車)が
最大出力200PS、最大トルク26.5kgmなので確かに最強。

日本のシビックehevと比較すると

アメリカのehev   200PS 32.1kgm
現行の日本のehev  184PS 32.1kgm

ガソリン車だと、同じ1.5ターボでも日本仕様が182PSで、アメリカ仕様が180PS
という感じで、馬力に多少の差があるんですが、16PSは多少とは言えないねぇ。

…もしかして、日本のehevもパワーアップするの?

フィットのehevも、マイナーチェンジで14PSプラスしてきたから十分ありえる。

足回りにはさすがに手は入れてこないかな。RSグレードは別だけどね。
シビックRSに関しては、また別の記事にまとめます。

新しい車載システム(Googleビルトイン)の搭載

アメリカ仕様では、最上位グレードのみ、シビックシリーズ初の
Googleビルトインが搭載されます。

アメリカでは、現状、プロローグっていう新型SUV↑と
アコードに搭載されているみたい。
日本では、新型のアコードに初めて搭載されたのが最近話題になりましたね。

日本でも、マイチェン後のシビックに搭載されるのかも。
グレードによりって可能性もありますけどね。アコードはワングレードなので。

タイプR納車待ちの身としては、これが1番気になるなあ。
ノーマルシビックのマイチェンに合わせて、タイプRも
Googleビルトイン搭載で、強制大幅値上げ!!とか…

まとめ

とりあえず、アメリカでシビックのマイナーチェンジが発表されたよん。

  • エクステリア(フロントマスク)の変更
  • タイプRを除くシビックシリーズ最強のパワートレイン
  • 新しい車載システム(Googleビルトイン)の搭載

2024年秋にマイナーチェンジが予定されている日本のシビックも、
RSグレードの追加以外にこういう変更を受けるのかも、というお話でした。

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